カメラがやられたNG動画です(っω<。)
訂正　降り出し→振り出し pic.twitter.com/lY8qSiPyi6

— 烏山自動車学校 (@KarasuyamaDS) 2019年12月1日

うちの母、車道にはみ出して待ちがちなので、危ないと注意するのですが、娘に注意されるとプライドが傷つくようで怒ります。わかってもらいたいのですがね…。この動画見せますか。

— しか (@rieko_k0605) 2019年12月1日

このよう例もあるとお伝えいただければ幸いです…。

— 烏山自動車学校 (@KarasuyamaDS) 2019年12月1日

大型は曲がるとき一苦労するもんなぁ。
今の教習で使うトラックは15トン12メートルだっけ？
だからものすごく大変。

— MR.Goat@バーチャルゴート (@Morigori_Kazu) 2019年12月1日

当校は、積載量10.5トン全長11.5m、日野のダブルキャブを使用しています。

— 烏山自動車学校 (@KarasuyamaDS) 2019年12月1日

自分もあります
怖い思い

— 伊藤三晃 (@gtLCWtkj6AulKIg) 2019年12月1日

オーバーハングですか？

— L150s@50万キロ (@L150s_kai) 2019年12月1日

うち会社の先輩はコレで銀座の郵便ポストをなぎ倒しました...

物損で済んで良かった...😌

— ぞの@🇯🇵🗾縦横無尽⛟ZONO/Japanese Trucker (@zono_suke) 2019年12月1日

大型の破壊力は、ものすごいですよね💦
教習でも十分気をつけたいと思います……。

— 烏山自動車学校 (@KarasuyamaDS) 2019年12月1日

歩行者に注意するのも必要でしょうが、トラックメーカーが後輪の位置を後ろに下げて左後部のはみ出しをなくす設計すべきでしょう。

— Koba (@Alohakoby) 2019年12月1日

幾何学的要因により回転半径が大きくなるので取り回しが悪くなったり、駆動輪の荷重配分が減って低μ路面でスリップし易くなったり、重心位置とグリップの力点の位置関係によっては高速走行時に蛇行に陥り易くなったりするので、オーバーハングを短かくすればいいというものでもないのです。

— アニメアイコン (@the_drunken) 2019年12月1日

人ははみ出て無いけど自転車の前輪が出てる人が多くみかけます…🙄
縁石の高いとこに足を着きたいのはわかるが…🤔

— さとちゃん@GRS180クラウン (@RG1_STEPWGN_LS) 2019年12月1日

人ははみ出て無いけど自転車の前輪が出てる人が多くみかけます…🙄
縁石の高いとこに足を着きたいのはわかるが…🤔

— さとちゃん@GRS180クラウン (@RG1_STEPWGN_LS) 2019年12月1日

バス停付近の路上駐車もバスが駐車車両を避けるため出るときにこうなってしまうので避けてもらいたいですね。

— arak (@arak51090584) 2019年12月1日

子供に見せたい
親にもみせたい

— クニヒロCGペンギン🐣なのだ❗ (@masaaki1016) 2019年12月1日

「ドライバーが気をつけるべき」
確かにそうなんだけど、全てのドライバーがルールを守るわけがない

基本「歩行者はドライバーを信用してはいけない」
交通事故での死亡者の1/3は歩行者だそうで

— 減点x ⋈ぽんこつ配達人@デススト👍️ (@gentenx) 2019年12月1日